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「国鉄電車」の略称と言われ、多くの人々に慣れ親しまれました。
経済的な高性能車である103系は登場以後、つぎつぎに都市器の通勤路線を中心に投入されました。
最終的には3,447両が新製され、昭和62年（1987）の国鉄分割民営化後もJRに引きがれましたが、現在では大多数が引退しています。
3両セットM：モーター付き動力車クハ103モハ102クモハ103

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通勤電車103系＜オレンジ＞■＜KOKUDEN＞一国電“国電”とは、JRの前身である国鉄（日本国有鉄道）の大都市における通勤電車車両・路線を示す愛称です。
【瑞雲0204】10-521 E231系 東海道線仕様 8両基本セット。
江ノ島電鉄 600形 Nゲージ 2両セット。
103系はその国電の代名詞とも言える車両で、昭和38年（1963）に登場した全長20m・片側4扉の標準形通勤電車です。
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鉄コレポケット 225系100番台　Aシート　シークレット　先頭車1両。
ラインカラーと呼ばれる、路線により異なる5色のカラフルな車体色も特徴です。
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KATO 10-163 24系25形 北斗星 7両セット。
オレンジ（朱色1号）の塗色の103系は、中央線快速（東京～高尾）、青梅・五日市線（立川～奥多摩・拝島～武蔵五日市）、武蔵野線（府中本町～西船橋）、大阪環状線（大阪～天王寺～大阪）、片町線（片町～長尾）など多数の路線で活躍をしていました。
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